Кузовной ремонт: исправление вмятин на деталях со свободным доступом

Самыми наиболее часто встречающимися повреждениями кузова авто являются такие виды его деформаций и изменений: бугры, выпуклости и вмятины – одним словом любые воздействия на площадь поверхности детали кузова из вне, разрыв поверхности, изменение ее формы или деформация, а также сквозная коррозия детали.

Различные виды деформаций и вмятин устраняются путем выдавливания или выбивания. Самый простой и удобный способ, подходит для тех деталей, которые имеют доступ с обеих сторон. Если есть возможность снять деталь, то работать в ней гораздо проще и удобней. Чаще всего рихтовку деталей проводят на весу. Такой способ кузовного ремонта отдельных деталей лучше всего использовать, если вмятина не слишком большая и процедура занимает немного времени, особенно если сравнивать это время с процедурой снятия детали и обратной ее установкой.

Для того, что исправить вмятину, деталь кладут вниз лицевой стороной. В качестве подставки используют плиту, покрытую слоем резины. Если же такой плиты нет, вполне подойдет кусок фанеры, ДСП или ДВП, который также располагают на твердой и ровной поверхности. Вмятины, переломы аккуратно выдавливают при помощи киянки, молотка из пластмассы или специальным инструментом, изготовленным из дерева.

Вмятину можно исправить и с внутренней стороны, как бы натягивая ее. Переломы и выпуклости лицевой поверхности детали исправляют, подложив с внутренней стороны подкладку, а деталь обстукивают молотком снаружи.

Сила удара не должна быть слишком большой, чтобы не допустить образования бугров на поверхности детали. Лучше исправлять дефект при помощи серии ударов с не большой силой, чем одним с большей силой. Чем аккуратней будут производиться кузовные работы, тем лучший эффект вы получите в итоге. Аккуратность при выполнении работ также позволяет экономить время на исправление дефектов работы.

Понравился пост? Подпишись на обновления блога по RSS, Email или twitter!

Обсуждение: